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Article : Article de périodique
Résumé documentaire : Un dénombrement de la population dès 1688, 10 ans après le traité de Nimège, mais il faut attendre le XIXè siècle pour voir apparaître les premières stattistiques détaillées. Illustration à travers différents tableaux de l'[...]![]()
Article : Article de périodique
Résumé commercial : Les couples à deux actifs ayant un emploi sont les acteurs de la périurbanisation et ce sont les hommes qui supportent les navettes domicile-travail les plus longues. Un trajet plus court pour les femmes est plus compatible a[...]![]()
Monographie
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Article : Article de périodique
Résumé commercial : Les migrations quotidiennes de population ne cessent de s'accroître et les habitants n'hésitent pas à s'installer de plus en plus loin de leur lieu de travail. L'examen des zones d'attraction des principaux pôles d'emploi mon[...]![]()
Monographie
Fédération nationale des agences d'urbanisme (France) | Paris : Fédération nationale des agences d'urbanisme | 2001Résumé documentaire : Photographie du "monde urbain" dans la France de 1999 et mise en évidence des lignes de forces qui la traversent. L'atlas rassemble et analyse différents indicateurs caractérisant la situation territoriale, démographique, é[...]![]()
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Bulletin : Numéro de périodique
INSEE première, Automobiliste, cycliste, piéton ou le gêneur gêné
Xavier Niel ; Insee (France). Direction générale. Direction des statistiques démographiques et sociales | Paris : Insee. Direction générale | 1998Résumé documentaire : Répartition des moyens de transport utilisés habituellement pour se rendre sur son lieu de travail ou d'étude, par sexe, âge, lieu de résidence, CSP. Avantages du véhicule personnel motorisé pour se rendre à son lieu de tra[...]![]()
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Bulletin : Numéro de périodique
INSEE première, Le budget transports des ménages depuis 40 ans : la domination de l'automobile s'est accrue
Insee (France). Direction générale. Direction des études et synthèses économiques ; Régis Arthaut | Paris : Insee. Direction générale | 2005Résumé commercial : En 2004, les ménages ont consacré à la fonction transports 14,9 % de leur budget, soit 5 140 euros. La voiture particulière joue un rôle dominant. Le marché de la voiture d'occasion s'est renforcé.![]()
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